Tag Archives: Aerodromi Crne Gore

Gostujući u „Bojama jutra“ na TV Vijesti portparolka Aerodromi Crne Gore Marina Miketić rekla je da je od 19. avgusta, otkako je uspostovljen avio-sabraćaj sa Srbijom, na podgoričkom aerodromu sletjelo 4.000 putnika, a na tivatskom oko 8.000.

Aerodromi u Podgorici i Tivtu uskoro će biti preuređeni i modernizovani u pojedinim djelovima, kako bi se putnicima pružio što veći komfor i vremenom obezbijedilo više sredstava od neavijacijskih prihoda. U ovaj posao biće uloženo blizu milion eura, najavio je izvšni direktor Aerodroma Crne Gore Danilo Orlandić.

Otvaranje komercijalnog avio-saobraćaja između Crne Gore i Srbije ima veliku važnost za Montenegro erlajnz (MA) i Aerodrome Crne Gore, iako to neće ,,spasiti“ ove dvije kompanije, saopštio je Pobjedi hrvatski vazduhoplovni analitičar kompanije ZAMAaero Alen Šćuric.

Uprkos situaciji koju je izavala pojava korona virusa, interesovanje TAV-a za koncesiju za crnogorske aerodrome je veliko i kompanija je spremna učestvovati u fazi nadmetanja

Nakon otvaranja granica osim Montenegro Airlinesa, vrlo brzo će linije obnoviti Air Serbia, Wizz Air i Ryanair. Nešto kasnije EasyJet, LOT, Turkish airlines. Vjerujem da će i naši prijatelji iz Ruske Federacije ubrzo smiriti situaciju sa pandemijom novog koronavirusa i da ćemo i njih imati već do glavne sezone, tj. …

Aerodromi Crne Gore (ACG) preduzeli su mjere štednje i racionalizacije poslovanja, nakon što su 16. marta ove godine obustavljeni svi komercijalni letovi usled naredbe Ministarstva zdravlja da se ukine vazdušni saobraćaj u zemlji zbog epidemije novog korona virusa.

Iz trke za aerodrome Podgorica i Tivat moraće da se povuče ili indijski GMR airports, ili konzorcijum koji čine TAB i Aeroport de Pari (AdP)

Osnovni razlog zašto su do sada regionalni centri bili slabo povezani avio-linijama je zato što je poslovna politika u avijaciji vezana prvenstveno za profiti avio-kompanije jer ne mogu održavati linije koje su nerentabilne, saopšteno je iz Aerodroma Crne Gore

Crna Gora nije donijela lošu odluku kad se okrenula davanju aerodroma pod koncesiju, ali mora voditi računa o prijetnjama po vlastite interese, kazao je za “Vijesti” pilot i nekadašnji konsultant u avio-biznisu Jadran Kapor, koji je glavni i odgovorni urednik “Slobodne Dalmacije”.

Određenim, po nacionalnu ekonomiju, ključnim resursima treba da upravlja država. Aerodromi Crne Gore (ACG) su takav primjer, kazao je intervjuu za “Dan” izvršni direktor tog preduzeća Danilo Orlandić

Ministarstvo saobraćaja i pomorstva objavilo je Javni oglas za podnošenje prijava za pretkvalifikaciju za dodjelu koncesije za Aerodrome Crne Gore.

Predstavnici „Aerodromi Crne Gore“ AD su 25. i 26. septembra učestvovali na radnom sastanku transnacionalne mreže projekta “ON CLOUD NINE – Povezivanje bliskih a neistraženih destinacija uspostavljanjem novih međujadranskih transportnih usluga” u glavnom gradu italijanske pokrajine Molise, Kampobasu.

Mnoge evropske i azijske kompanije ozbiljno su zaintersovane za zakup crnogorskih aerodroma. Međutim, situacija se zakomplikovala objavljivanjem koncesionog akta koji sadrži određene kriterijume, a koji ne idu na ruku pojedinim kompanijama.