S ogromnim sredstvima uloženima u razvoj, troškovi litijum-ionskih baterija za automobile dramatično padaju i teko će biti u budućnosti. Naravno, sve dok proizvođači automobila ne dođu do granice kada će električna vozila postati masovna pojava na putevima i dok se cijenama ne približe benzincima ili dizelašima.
Prema procjenama američke Kancelarije za tehnologiju vozila Ministarstva energetike (DOE), trošak litijum-ionske baterije pao je 87% u razdoblju od 2008. do 2021, piše HAK.
Od 2021. (preliminarni podaci), trošak iznosi 157 USD/kWh iskoristivog kapaciteta baterije na nivou pakovanja (100.000+ jedinica po narudžbi) i 143 USD/kWh ukupnog kapaciteta baterije. Cijena je 2008. procijenjena na 1237 USD/kWh iskoristivog kapaciteta baterije.
Treba napomenuti da tačni brojevi nisu precizni, jer niko nema stvarni svjetski prosjek troškova baterija za cijelu industriju, ali ovo je ipak relevatnan podatak na osnovu svih dostupnih informacija, prenosi Poslovni.hr.
Napredak je zabilježen na više nivoa, od hemije baterije, masovnosti proizvodnje do pojednostavljanog dizajna. Procjene su da još ima mnogo prostora za pad cijena.
