Slovenački proizvođač ultralakih aviona Pipistrel ušao je na kinesko tržište. Zajedno s kineskim partnerom, a Pipistrel u Kini zastupa kompanija Flying Tigers, kompanija kćerka četvrtog kineskog avio prevoznika po veličini Hainan Airlinesa, proizvešće za ogromno tržište veći broj letjelica.
Planira se prodaja 300 do 400 aviona godišnje odnosno dvostruko više nego što ih sada isporuče u svim zemljama svijeta, piše Dnevnik. Prema procjenama, do 2030. u Kini bi moglo biti 2800 privatnih letilišta, dok će kineskom tržištuado 2020. biti potrebno oko 30.000 dvosjednih i četverosjednih letjelica, što je jedanaest puta više nego što ih danas proizvede cjelokupna svjetska industrija malih aviona.
Suradnja s Volkswagenom
Pipistrel, čiji je suvlasnik i direktor Ivo Boscarol, prije dvije godine udružio se s Volkswagenom u pohodu na Kinu. Njemački proizvođač automobila pripremio je za azijsko tržište Lamando, model višeg cjenovnog razreda, koji se u oglasima pojavljuje zajedno s malim slovenačkim avionom. Volkswagenov azijski dio oglašavanja s Pipistrelovim kineskim agentima proizveo je zajednički oglas koji je emitovan na glavnim TV stanicama, kao i na internetu.
Rade već 29 godina
Pipistrel iz Ajdovščine osnovan je u Jugoslaviji prije 29 godina, a dosad je proizveo više od 1500 ultralahkih letjelica i zmajeva, koji su prodati u više od 80 zemalja. U aprilu i maju ove godine trebala je da počne s radom nova fabrika u talijanskom aerodromu Goriza. Međutim, gradnja je usporena zbog vandalskih napada na fabriku u kojoj će se proizvoditi četverosjed Panthera.
Poslovni dnevnik
