Predsjednik Poršea Matijas Miler izjavio je da će se od 2016. sve naredne generacije SUV-a Cayenne – vozila koje trenutačno ugrubo čini oko polovice Poršeove prodaje – proizvoditi u Bratislavi u Slovačkoj. Odluka je donesena u okviru reorganizacije proizvodnje u Poršeu i čitavoj Volkswagen grup .
[widgets_on_pages id=”Baner”]
Trenutno se veći dio Cayennea, uključujući karoseriju, proizvodi u Bratislavi, ali se sastavlja u Lajpcigu. Većina njemačkih proizvođača automobila odavno je odustala od ideje da se sva njihova vozila sklapaju u Njemačkoj te su otvorili fabrike u inostranstvu, bliže tržištima koja bilježe brzi rast. Porsche se, pak, djelimično opirao tom trendu jer je oznaka “Proizvedeno u Njemačkoj” smatrana ključnim dijelom njegovog korporativnog identiteta i marketinga. Na novim tržištima, kupci su spremni platiti visoku cijenu za njemački, britanski ili italijanski inženjering, pa stoga proizvođači rezervisano pristupaju selidbi tvornica u inostranstvo.
Na primjer, Volkswagen je prošle godine potrošio 800 miliona funti na renoviranje fabrike u Creweu kako bi Bentli zadržao etiketu “Proizvedeno u Britaniji“, odnosno kako svoj novi model SUV-a ne bi radio u Slovačkoj, što bi inače bilo jeftinije. Fiat, koji je vlasnik Poršeovog konkurentskog brenda Maserati, takođe je obećao uložiti novac u svoje italijanske fabrike kako bi ovaj sportski auto nastavio biti italijanski proizvod, uprkos zabrinutosti oko troškova.
