Predstavnici Ministarstva saobraćaja i kineskih kompanija CRBC i CCCC poćeće danas pregovore o ugovoru o izradi glavnog projekta o izgradnji, nabavci i ugradnji opreme za auto-put Bar – Boljare, odnosno prioritetne dionice Smokovac -Mateševo sabpštila je za Dnevne novine portparolka Ministarstva saobraćaja Jelena Raspopović, prenosi Portal Analitika.
Ministarstvo je uoči Nove godine proslijedilo je predlog ugovora kineskim partnerima. Očekuje se da pregovori i administrativne kativnosti u vezi sa projektom auto-puta budu dogovorene do kraja januara, pošto tada nastupaju praznici u Kini.
[widgets_on_pages id=”Baner”]
Uz ove pregovore razgovara se i o finansijskom sporazumu, pa su predstavnici Ministarstva finansija počeli pregovore sa Exim bankom.
Ministarstvo saobraćaja priprema i zakon o auto-putu o kojem bi trebalo da se izjasne poslanici u Skupštini.
Ministar saobraćaja Ivan Brajović kazao je nedavno da su morali da usvajaju izmjene i dopune sporazuma koje se odnose na projekat auto-puta, što je usaglašeno i čije se potpisivanje očekuje.
Brajović je mnogo puta napominjao da je najvažniji insfrastrukturni projekat od izuzetnog značaja za Crnu Goru, kako zbog značaja koji će imati nakon njegove gradnje ali i u toku zbog njegove kompleksne gradnje, zbog čega se mora krajnje oprezno i ozbiljno ući u proces realizacije. On je ranije naglašavao da ne zavisi sve od Crne Gore, ali i istakao da nam ne treba “nikakav početak nakon kojeg bi se gledalo da li se projekat nastavlja ili ne nastavlja.
Vlada je početkom jula donijela odluku da ponuda kineskih partnera CRBC i CCCC, koja se odnosi na izgradnju prioritetne dionice auto-puta, bude prvorangirana i da se pregovori sa predstavnicima kineskih kompanija nastave. Ponuda je vrijedna oko 809 miliona eura, a Exim banka je ranije ponudila Vladi grejs period od pet godina na kredit sa godišnjom kamatnom stopom od dva odsto i rokom otplate od 20 godina.
Zbog zaduživanja u koje će Vlada morati da uđe, Vladi su pristizale opomene od starne analitičara i finansijških institucija koje su pozivale na oprez u vezi sa rastom javnog duga. Stručnjaci napominju da bi domaća privreda morala snažno da raste kako bi mogla da vraća javni dug na nivou od 55 odsto BDP-a. Ipak, niko ne spori da bi auto-put doprinio “oživljavanju” Crne Gore, kao i njenom regionalnom umrežavanju, zbog čega se ova investicija i mora doživjeti kao zalog za budućnost, a ne trošak.
