Pomorska kompanija Crnogorska plovidba iz Kotora okončala je prošlu poslovnu godinu sa ostatkom dobiti prije oporezivanja u iznosu od 243.869 eura, pokazuju podaci objavljeni na sajtu Komisije za hartije od vrijednosti. Nije naveden rezultat nakon oporezivanja, prenose Vijesti.
Prošla je godina bila prva „prava“ poslovna godina u radu Crnogorske plovidbe jer su lani u komercijalnu upotrebu ušli njeni prvi brodovi – „Kotor“ i „Dvadeset prvi maj“. Kompanija je lani ostvarila ukupne prihode od 3.284.905 eura i rashode u iznosu od 2.996.751 euro. Poslovni rezultat iz 2011. kada nije bilo brodova bio je negativan sa 495 hiljada eura.
Brodovi Crnogorske plovidbe su tokom prošle godine prevezli ukupno nešto manje od 250 hiljada tona tereta. Brod “Kotor”, koji je u eksploataciju ušao krajem januara 2012, prevezao je ukupno 184.557 tona, dok je brod “Dvadeset prvi maj” koji se koristi od kraja avgusta, prevezao ukupno 64.195 tona tereta.
Crnogorska plovidba ima 39,6 miliona eura dugoročnih obaveza, najvećim dijelom na osnovu kredita sa kineskom Exim bankom, uzetog za gradnju brodova u brodogradilištu u Šangaju, kao i 1,66 miliona eura kratkoročnih obaveza. Osnivači Crnogorske plovidbe koja ima 10 stalno zaposlenih radnika su Vlada sa 99,97 posto akcija i Zavod za zapošljavanje, kome pripada 0,03 posto kapitala.
Članovi Borda direktora su kapetan Miodrag Kršanac iz Zelenike i Podgoričanke Mersija Purišić i Snežana Đurković. Iako je Đurkovićeva dugogodišnji pomoćnik ministra saobraćaja za pomorstvo i željeznicu, njenog imena kao javnog funkcionera i imovinskog kartona nema na sajtu Komisije za utvrđjivanje konflikta interesa, a isti je slučaj i sa Mersijom Purišić.
Na sajtu postoji samo jedan imovinski izvještaj koji je za 2011. godinu podnio predsjednik Borda direktora Crnogorske plovidbe Miodrag Kršanac u kome, međutim, nije naznačen iznos njegovih mjesečnih prihoda na toj poziciji.
U poslovnom izvještaju kompanije za 2012. piše da je na stavku “ugovori o djelu i UO”, potrošeno 59.153 eura, skoro tri puta vise nego 2011. godine. Crnogorska plovidba, inače, namjerava da tokom ove godine sa najpovoljnijim ponuđačem iz Kine, Južne Koreje ili Japana ugovori izgradnju još dva nova broda za prevoz rasutog tereta nosivosti po 35 hiljada tona.
