Napori Peugeot Citroena i Fiata da zaustave gubitke u evropskom poslovanju mogli bi rezultirati gubitkom 500 hiljada radnih mjesta jer se proizvođači automobila i dobavljači njihovih dijelova bore s evropskom dužničkom krizom, javlja Bloomberg.
Evropska autoindustrija, uključujući proizvođače komponenti poput SKF AB i Autoliv Inc., spremna je na smanjenje plata jer potražnja za automobilima pada petu godinu zaredom.
Privremenih radnika, koje je lako otpustiti, u ovoj industriji ima oko 1,5 miliona od ukupno 7 miliona zaposlenih, i oni bi podnijeli najveći teret krize, procjenjuje bivši predsjednik evropskog udruženja dobavljača dijelova za aute Lars Holmqvist.
U autoindustriji od 2007. već je izgubljeno oko 700 hiljada radnih mjesta, a nezaposlenost u eurozoni popela se na rekordnih 11,2%. Sa 17,8 miliona nezaposlenih potražnja za vozilima dodatno pada.
„S padom prodaje vozila postaje sve vidljivije da su nivoi proizvodnje i broja zaposlenih kod nekih proizvođača znatno iznad nivoa na kojima bi trebali biti“, kaže analitičar IHS Automotivea iz Londona Ian Fletcher.
Italijanski Fiat objavio je da obustavlja investiciju u matičnoj zemlji zbog pada potražnje i fokusirat će se na otpuštanja kako bi smanjili troškove. Najveće rezove zasad najavljuje Peugeot, drugi po veličini evropski proizvođač automobila. Planiraju otpustiti 14 hiljadaradnika i zatvoriti fabriku blizu Pariza.
No, otpuštanja velikih proizvođača tek su vrh sante leda, kaže Holmqvist, tumačeći da za svako radno mjesto izgubljeno kod njih – nestaje još pet radnih mjesta kod dobavljača. Prema njegovoj procjeni, do kraja godine samo će dobavljači ukinuti pola miliona radnih mjesta. (banka.hr)
