Prvi put, Audi je predstavio jedan od svojih modela u socijalističkoj Kubi. Neposredno prije službenog predstavljanja u Zürichu, Audi je ove nedjelje predstavio svoj model SUV Q2 Audi u Havani.
Turisti, poznate osobe i kompanije iz cijelog svijeta otkrili su karipsko ostrvo, pogotovo od kada je krajem 2014. godine nastupila prekretnica u decenijama razorenim odnosima SAD-a sa Kubom.
Promjene u socijalističkoj zemlji polako napreduju. Već nekoliko godina, vlada vođe Raula Castro (84) postepeno se otvara ka tržištu, te sada gotovo 500.000 od 11 miliona Kubanaca radi u rastućem privatnom sektoru.
Vlada je početkom 2014. službeno otvorila tržište za nove automobile – svaki Kubanac sada može kupiti novi automobil.
Kuba je zabranjivala autosalone od 1959 godine. U sljedećim decenijama, samo je država uvozila automobile u zemlji, obično stare sovjetske modele kao što je Lada, te u posljednje vrijeme kineske marke. Novi automobili od 2014. nabavljani su samo vladinim službenicima i ljekarima. Ipak, u međuvremenu, u Havani možete vidjeti tek poneke moderne automobile, poput VW-a ili Audija. Zapravo, obični građani još uvijek teško da mogu priuštiti novi automobil. Mnoga vozila su višestruko skuplja nego u Evropi, a prosječna plata u Kubi iznosi otprilike 25 eura.
Tržište automobila u stvarnosti je i dalje pod državnom kontrolom – država uvozi automobile a potom ih prodaje po zelenaškim cijenama. Privatni autodileri ne mogu ih dalje prodavati.
“Trenutno, možemo ponuditi vozila samo uz politički zahtjev“, objašnjava Ulrich Widmann, rukovodilac upravljanja projekata u Audiju.
Kritičari ukazuju da ograničenjima kubanska vlada uglavnom pokušava da prikrije sve veće socijalne razlike u vremenu ekonomske otvorenosti. Sama država ističe da je dotrajalu infrastrukturu zemlje potrebno ojačati prije masivnog uvoza novih automobila.
Indikator
